ملف المشروع
PideTaxi
ما هو
هذا تطبيق اتحاد الراديو تاكسي في إسبانيا، ARTE. خلفه 18,000 سيارة أجرة مرخّصة تعمل في أكثر من مئة مدينة، وله نسخة على iOS وأخرى على Android وموقع على الويب. وهو ليس شركة ناشئة جاءت تنافس التاكسي، بل التاكسي نفسه وقد قرر أن يرد على التطبيقات التي راحت تسحب ركابه منه.
حين التحقت بالمشروع كان التطبيق قائمًا منذ سنوات، وكان يبدو عليه ذلك. ولم يكن المطلوب منتجًا جديدًا، بل الخدمة ذاتها بوجه معاصر وتجربة أسهل، من غير أن يفقد التاكسي ما يميّزه عن غيره.
وما يميّزه شيء واحد لا تملكه تطبيقات الطلب: أنك توقفه من الرصيف بيدك. في PideTaxi تطلب السيارة من هاتفك، أو تشير لها في الشارع كما فعل الناس دائمًا، وفي الحالتين تُسجَّل الرحلة على حسابك أنت لا على حساب السائق. فالإشارة من الشارع لم تبقَ خارج النظام، بل صارت جزءًا منه.
صممت الثلاثة: تطبيق iOS، وتطبيق Android، والموقع. من البحث ورسم رحلة المستخدم، إلى الوايرفريمز ومسارات الشاشات، إلى التصميم البصري والتفاعل، وحتى تسليم الملفات للمطورين. وآخر ما خرج من يدي هو النسخة 4.0.1.
أما فكرة الخدمة نفسها، ومعها نموذج الإشارة من الشارع، فكانت قائمة قبل أن أصل. الذي صنعته أنا هو الطريقة التي يفهم بها الراكب كل ذلك من الشاشة.
الحالة، بصراحة
التطبيق يعمل حتى اليوم. تجده على App Store وGoogle Play، وآخر تحديث له في 2025، وقد صدرت بعد نسختي ثلاثة إصدارات رئيسية.
ولم يصلني بعد الإطلاق أي رقم عن الاستخدام أو الأعمال، ولذلك لن تجد هنا رقمًا واحدًا. ما تجده هو التصميم، والسبب وراء كل قرار فيه.
ولماذا يهم رغم ذلك
لأنه المنتج الوحيد في هذا الملف الذي صُنع للناس جميعًا: سائح يفتحه للمرة الأولى، وموظف يفتحه صباحًا ومساءً، وشخص تدفع شركته أجرة رحلته.
وذلك الأخير هو المهم. في البنك، من يدفع هو نفسه من يمسك الهاتف. وهنا كثيرًا ما يكونان اثنين، وعلى التصميم أن يستوعب طرفًا ثانيًا لا يظهر على الشاشة قط.
ثلاث طرق للدخول
- إن أردت القرار البنيويالراكب ليس بالضرورة هو الدافع، وورقة الدفع هي حيث يتجلى ذلك. الفصل الأول.
- إن أردت نظامًا واحدًا على منصتينالمنتج ذاته أُعيد بناؤه على Android، فتغيرت قواعد المنصة وبقي التصميم. الفصل الثاني.
- إن أردت الوجه العامالموقع: حقيقة واحدة، أكبر أسطول تاكسي في إسبانيا، وكل ما في الصفحة يخدمها. الفصل الثالث.
- الفصل الأول · iOSأن يستطيع من لم يفتح التطبيق قط أن يحجز ويركب ويدفع من غير أن يشرح له أحد، وأن يبقى في التطبيق كل ما يقدمه التاكسي أصلًا من أنواع الرحلات.
- الفصل الثاني · Androidأن يخرج تصميم iOS على Android من غير أن يتحول إلى منتج آخر: خدمة واحدة، وقرارات واحدة، ومنصتان تبدو كل منهما وكأنها بُنيت لها.